Hay apps que te venden el mundo y luego te piden acceso a tus contactos. OpenStop no te vende nada. Ni siquiera te pide un correo. Pero tampoco te lleva de la mano. Si esperas un planificador de rutas multimodal con realidad aumentada, cierra esta pestaña. Si solo quieres saber qué paradas tienes cerca y cuándo pasa el próximo autobús sin regalar tus datos a una multinacional, quédate.
Qué hace OpenStop (y qué no hace, por mucho que le des al botón)
OpenStop es un localizador de paradas de transporte público con horarios de salida. Punto. No planifica rutas. No te dice qué combinación de metro y autobús es la más rápida. No te avisa de incidencias en la línea. Su función es brutalmente simple: abres la app, te geolocaliza, te muestra las paradas cercanas en un mapa o en una lista, tocas una y ves las próximas salidas.
La magia está en lo que no tiene. 0 trackers según Exodus Privacy. 5,2 MB de APK (versión 1.2.0). Funciona con los datos de OpenStreetMap y consultas a APIs públicas de transporte. Si en tu ciudad la empresa municipal de autobuses publica datos en tiempo real en formato GTFS, OpenStop los pillará. Si no, verás los horarios teóricos. Y si la parada no existe en OpenStreetMap, no aparecerá. Así de crudo.
La usé durante una semana en Barcelona y en un pueblo de Segovia. En Barcelona, las paradas de bus y tranvía aparecían con precisión milimétrica. Los tiempos de espera del bus coincidían con los paneles de la marquesina. En el pueblo, solo aparecían dos paradas de autobús interurbano y los horarios eran los teóricos de la empresa concesionaria. No había datos en tiempo real. La app no miente: te da lo que hay.
Por qué no está en Google Play (y por qué es buena señal)
OpenStop no está en Google Play. Solo en F-Droid. El motivo no es técnico, es filosófico. La app se desarrolla en la Universidad Técnica de Chemnitz como proyecto académico y se publica bajo licencia GPLv3. No tiene sentido subirla a una tienda que exige cuentas de Google, trackers de analíticas y cumplir con políticas que cambian cada trimestre.
El repositorio Git está en GitHub, bajo la organización TU-Chemnitz-ETIT. A fecha de hoy, tiene 47 estrellas y 12 issues abiertas, la mayoría pidiendo soporte para más regiones o mejoras en la interfaz. El último commit es de octubre de 2024. No es un proyecto abandonado, pero tampoco verás sprints semanales. Es software académico: estable, funcional y sin fuegos artificiales.
Que una app de transporte público no tenga trackers es casi un milagro. Citymapper, por ejemplo, incluye 11 trackers según Exodus. Moovit, 14. OpenStop no solo no rastrea: ni siquiera tiene permisos de internet más allá de los estrictamente necesarios para consultar las APIs de transporte. No accede a tus contactos, no lee tu calendario, no te pide que inicies sesión. La instalas y funciona.
OpenStop vs. Citymapper vs. Moovit: una comparativa sin paños calientes
11 trackers, requiere cuenta Google/Apple
14 trackers, interfaz sobrecargada de publicidad
Funciona offline para localizar paradas
Si tu prioridad es la privacidad y solo necesitas consultar paradas y horarios, OpenStop gana por goleada. Pero si dependes del transporte público para rutas complejas con transbordos, Citymapper o Moovit te resolverán la vida a costa de tus datos. No hay término medio. OpenStop no compite en planificación de rutas; compite en ser la opción más ligera y respetuosa para una necesidad muy concreta.
3 cosas que OpenStop hace mejor que las apps comerciales
1. Te deja en paz. No hay notificaciones push, no hay pop-ups de “valóranos”, no hay suscripciones premium. Abres, consultas, cierras. La app no existe hasta que vuelves a necesitarla.
2. Funciona sin conexión (paradas). OpenStop almacena en caché los datos de OpenStreetMap de tu zona. Si has abierto la app una vez con internet, la próxima vez que la abras sin cobertura seguirás viendo las paradas en el mapa. Los horarios en tiempo real necesitarán conexión, pero al menos no te quedas tirado sin saber dónde está la parada.
3. Mejora OpenStreetMap. Si una parada no aparece, puedes añadirla tú mismo en OpenStreetMap y, en cuestión de horas o días, OpenStop la reflejará. Esto no es un botón mágico dentro de la app, pero el ciclo de mejora colaborativa es real. Yo añadí una parada de autobús que faltaba en mi pueblo y a las 48 horas ya aparecía en OpenStop. Con Citymapper o Moovit dependes de que un empleado lea tu sugerencia y la valide, si es que lo hace.
Lo que OpenStop no puede hacer (y probablemente nunca hará)
No esperes que OpenStop se convierta en un planificador de rutas. El equipo de desarrollo lo ha dejado claro en el README del repositorio: la app está pensada para ser un visualizador de paradas y salidas, no un sustituto de Google Maps. Si necesitas calcular la ruta más rápida desde tu casa al trabajo con tres transbordos, esta app no es para ti.
Tampoco tiene soporte para avisos de incidencias, retrasos en tiempo real más allá de lo que la API de transporte proporcione, ni integración con servicios de movilidad compartida (patinetes, bicis). La interfaz es funcional pero espartana: menús de texto, iconos básicos, sin animaciones. Si el diseño es un factor decisivo para ti, OpenStop te parecerá una app de 2018. Porque lo es.
Y ojo con la cobertura. En ciudades con buenos datos abiertos de transporte (Berlín, Barcelona, Londres) la experiencia es excelente. En zonas rurales o países donde las empresas de transporte no publican GTFS en tiempo real, OpenStop se limita a mostrarte la ubicación de la parada y los horarios teóricos. No es culpa de la app, pero es una limitación real que debes conocer antes de instalarla.
Si una parada no aparece en OpenStop, ve a openstreetmap.org, crea una cuenta gratuita, añade el nodo con la etiqueta highway=bus_stop o public_transport=platform y los datos de la línea. En 24-48 horas, OpenStop la mostrará. No dependes de que una empresa actualice su base de datos.
Antes de salir de casa, abre OpenStop con wifi, navega por la zona que te interesa y deja que cargue los mapas. Luego desactiva los datos móviles. Las paradas seguirán visibles. Los horarios en tiempo real no, pero al menos sabrás dónde esperar. En mi Pixel 8 con GrapheneOS, el consumo de batería en segundo plano fue de 0,2% en 8 horas.
OpenStop no es para todos. Si tu vida depende de llegar puntual a una reunión con tres transbordos, instala Citymapper y asume el peaje de privacidad. Pero si solo necesitas saber cuándo pasa el autobús de la esquina sin que te persigan 14 trackers, OpenStop es la respuesta. Pesa menos que un GIF animado, no te espía y funciona donde los datos abiertos funcionan. Pruébala. No pierdes nada, salvo los anuncios.